AutentificareCont nou

Ce se verifică la ITP și ce poți rezolva înainte

Cele mai multe mașini pică pe lucruri de câțiva lei: un bec ars, o trusă expirată, un triunghi lipsă. Zece minute în curte îți pot economisi o a doua dimineață.

Ce iei cu tine

Verificarea de zece minute, în curte

Cu un ajutor care stă în spatele mașinii, lista de mai jos se parcurge înainte să pleci de acasă. Sunt exact defectele care se prind gratis și se plătesc scump — grupate după aceleași capitole pe care le folosește inspectorul.

Identificare vehicul

  • Plăcuțele de înmatriculare — citibile, fixate, fără îndoituri sau folii.
  • Numărul de șasiu de pe caroserie — să se poată citi, curăță-l de vopsea sau rugină.
  • Numărul din talon și cel de pe mașină să fie același. Sună evident; se întâmplă după o reparație.
Ce poate fi trecut ca defect aici (2)
  • major Plăcuțe de înmatriculare lipsă sau ilizibile
  • periculos Serie de șasiu (VIN) lipsă, falsificată sau ilizibilă

Sistem de frânare

  • Frâna de mână — pe o pantă, ține mașina singură? Dacă trebuie trasă până la capăt, e deja pe limită.
  • Pedala de frână — nu coboară încet sub picior când o ții apăsată la semafor.
  • Uită-te sub mașină după o noapte pe loc: nicio pată în dreptul roților.
  • Nivelul lichidului de frână, în vasul din compartimentul motor, între MIN și MAX.
Ce poate fi trecut ca defect aici (5)
  • major Uzură plăcuțe sau discuri de frână
  • periculos Eficacitate frână de serviciu sub limită
  • major Eficacitate frână de staționare sub limită
  • major Dezechilibru între roți pe aceeași punte
  • periculos Scurgeri în circuitul de frânare

Sistem de direcție

  • Cu motorul pornit și mașina pe loc, mișcă volanul stânga-dreapta: roțile trebuie să răspundă imediat, fără un „gol" la mijloc.
  • Fără zgomote la manevrarea volanului până la capăt.
Ce poate fi trecut ca defect aici (3)
  • major Joc excesiv în mecanismul de direcție
  • periculos Element de direcție deteriorat sau fisurat
  • minor Servodirecție defectă

Vizibilitate

  • Parbrizul — nicio fisură în zona ștergătorului din fața șoferului. Un ciob mic se poate injecta ieftin; o fisură ajunsă în câmpul de vizibilitate înseamnă parbriz nou.
  • Ștergătoarele să nu lase dâre, iar spălătorul să aibă lichid și să stropească.
  • Ambele oglinzi exterioare prezente, întregi și reglabile.
  • Foliile pe geamurile din față — dacă nu sunt omologate, se dau jos înainte, nu în parcarea stației.
Ce poate fi trecut ca defect aici (3)
  • major Parbriz fisurat în câmpul de vizibilitate
  • minor Ștergătoare sau spălător nefuncționale
  • major Oglinzi retrovizoare lipsă sau deteriorate

Lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice

  • Cere-i cuiva să stea în spate cât apeși pe frână: ambele stopuri și al treilea.
  • Faza mică, faza lungă, pozițiile, semnalizatoarele față-spate, avariile, lumina de mers înapoi.
  • Becul plăcuței de înmatriculare — cel mai des uitat bec de pe mașină.
  • Toate becurile de aceeași culoare pe aceeași pereche. Un far alb și unul gălbui e defect, nu stil.
Ce poate fi trecut ca defect aici (4)
  • major Faruri — funcționare sau reglaj incorect
  • major Lămpi de stop nefuncționale
  • major Semnalizatoare nefuncționale
  • minor Lampă de poziție sau plăcuță arsă

Punți, jante, anvelope și suspensie

  • Adâncimea profilului: minimum 1,6 mm. Fără aparat — o monedă de 50 de bani intră cu marginea în canal?
  • Fără tăieturi, umflături sau fire de metal ieșite din anvelopă.
  • Aceeași dimensiune și același tip pe aceeași punte.
  • Apasă tare pe fiecare colț al mașinii: dacă se leagănă de mai multe ori, amortizorul e obosit.
Ce poate fi trecut ca defect aici (4)
  • major Adâncime profil pneu sub limita legală
  • periculos Pneu deteriorat, tăiat sau cu fire vizibile
  • major Amortizoare cu eficacitate redusă
  • major Joc în rulmenți sau articulații de punte

Șasiu, cadru și elemente atașate

  • Praguri și lonjeroane — rugina care se sparge sub deget e corodare structurală, adică defect periculos.
  • Nicio scurgere de ulei sau lichid de răcire pe locul de parcare.
  • Toba și țeava fără găuri: dacă la pornire sună mai tare decât înainte, are.
Ce poate fi trecut ca defect aici (3)
  • periculos Corodare structurală a caroseriei sau șasiului
  • major Scurgeri de fluide
  • major Sistem de evacuare neetanș sau deteriorat

Alte echipamente

  • Trage de fiecare centură până se blochează, apoi verifică să se retragă singură.
  • Trusa medicală și extinctorul — uită-te la data de expirare, nu doar că există.
  • Două triunghiuri reflectorizante și vesta.
  • Claxonul.
Ce poate fi trecut ca defect aici (4)
  • major Centuri de siguranță deteriorate sau nefuncționale
  • major Martor airbag aprins
  • minor Trusă medicală, extinctor sau triunghi lipsă/expirat
  • minor Claxon nefuncțional

Emisii poluante

  • Niciun martor aprins pe bord la mers: motor (check engine), ABS, ESP, airbag.
  • Vino cu motorul cald — un motor rece dă valori mai proaste la proba de emisii.
  • Pentru diesel: dacă scoate fum negru la accelerare, se vede și pe aparat.
  • Dacă are instalație GPL sau GNC, ia cu tine și actele instalației.
Ce poate fi trecut ca defect aici (3)
  • major Emisii peste limita admisă
  • major Fum excesiv la motor diesel
  • minor Zgomot peste limita admisă

Minor, major, periculos — ce înseamnă de fapt

Cuvintele sunt din lege, iar diferența dintre ele decide dacă pleci acasă cu mașina. Cine crede că „respins" e un singur lucru își face planul greșit pentru ziua aceea.

Cât e valabil ITP-ul

Termenul nu e „doi ani" pentru toată lumea: depinde de tipul vehiculului, de vechime și de felul în care e folosit. Un taxi și o mașină de familie de aceeași vârstă au termene de patru ori diferite.

Tabelul complet, cu articolele din lege

Ești gata?

Alege stația și ora. Îți trimitem confirmarea, iar peste doi ani îți amintim din timp — ca să nu afli de la un echipaj de poliție.

Caută o stație ITP